Solaraichean ceadaichte le Blumaq a’ lìbhrigeadh puingean ESCO V43SYL agus V33TL gu cabhlaichean màil Spàinnteach le geallaidhean ath-chuir 48-uair

Tha an fhactaraidh againn ann an Ningbo, Sìona, solaraiche le trì teisteanasan Blumaq (2017, 2019, 2021), air loidhne-phìoban logistics a thogail a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte gus puingean V43SYL agus V33TL ESCO Super V a chuir ann an taighean-bathair daingneachaidh Madrid agus Barcelona le gealladh stoc aon uair ‘s gu bheil clàr-stuthan air a shuidheachadh ro-làimh. Tha an artaigil seo a’ mapadh ailtireachd an t-solair agus an t-sònrachaidh gus an urrainn do mhanaidsearan cabhlaich Spàinnteach gluasad bho cheannach spot-ath-ghnìomhach gu prògram solarachaidh GET àbhaisteach.

Carson a tha Teisteanas Blumaq Cudromach

’S e Blumaq SA an neach-cuairteachaidh neo-eisimeileach as motha ann an Spàinn de cho-phàirtean fo-charbad agus GET airson innealan gluasad-talmhainn, le 14 meuran air feadh na Spàinne agus Phortagail. A rèir teisteanas Blumaq, feumaidh an solaraiche sgrùdaidhean a dhèanamh a’ còmhdach càileachd meatailteach (neart teannachaidh, cruas, luachan buaidh air gach baidse cinneasachaidh), cruinneas tomhasach an aghaidh sampallan iomraidh OEM, coileanadh lìbhrigidh ann an àm os cionn 95 sa cheud thar uinneag tracadh 12-mìosan co-dhiù, agus iomlanachd sgrìobhainnean barantais às dèidh reic. Choisinn an goireas againn teisteanas Blumaq ann an 2017, chaidh ath-dhearbhachadh ann an 2019, agus a-rithist ann an 2021.

Rinn gach sgrùdadh sgrùdadh air an goireas cinneasachaidh againn ann an Ningbo, agus rinn iad deuchainn air toraidhean air an samplachadh air thuaiream bhon stoc an aghaidh innealan-atharrachaidh iomraidh ESCO. Tha an teisteanas trì-chuairt seo a’ ciallachadh gu bheil gach fiacail V43SYL agus V33TL a chuireas sinn gu Spàinn a’ coinneachadh ri slatan-tomhais gabhail Blumaq gun sgrùdadh a bharrachd aig làrach an neach-ceannach.ISO 9001Tha siostam riaghlaidh càileachd le teisteanas a’ toirt seachad frèam nan sgrìobhainnean airson an teisteanais seo.

Sònrachaidhean V43SYL agus V33TL

AnFiacail cladhach V43SYL ESCO Super V’S e seo an sònrachadh fiacail bucaid as cumanta airson cladhairean 30-tunna ann an cabhlaichean màil Spàinnteach. Aig 10.2 kg le togail stàilinn alloy cruaidhte 48-52 HRC, bheir e seachad 600 gu 900 uair obrachaidh anns na h-ùirean measgaichte aol-chlach is crèadha a tha cumanta air feadh ceann a deas agus meadhan na Spàinne. Bidh an siostam glasaidh Super V a’ toirt seachad gleidheadh ​​​​​​fiaclan tèarainte eadhon anns na suidheachaidhean àrd-chreathadh de chuairtean leagail is luchdachadh cuaraidh.

AnPuing bucaid V33TL ESCOa’ cur ri V43SYL airson cladhairean meadhanach sa chlas 15-22 tunna. Aig 5.8 kg leis an aon chruas 48-52 HRC agus sònrachadh stàilinn alloy, tha an V33TL a’ toirt seachad beatha caitheamh co-rèireach airson innealan nas lugha. Airson cabhlaichean màil Spàinnteach a bhios a’ ruith meudan cladhairean measgaichte, tha cunbhalachadh air siostam ESCO Super V leis an dà mheud fiacail seo a’ còmhdach 85 gu 90 sa cheud de riatanasan maidseadh inneal-fiacail.

Logistics: Ningbo gu Madrid

Bidh luchdan làn-chontaineir de fhiaclan V43SYL agus V33TL a’ fàgail ar goireas ann an Ningbo agus a’ ceangal ris an t-slighe-rèile Yiwu-Madrid, pàirt den lìonra rèile bathair nas fharsainge eadar Sìona agus an Roinn Eòrpa. Tha an ùine siubhail bho cho-dhlùthadh Ningbo gu stèisean rèile Madrid 18 gu 22 latha, an taca ri 35 gu 42 latha airson bathar mara àbhaisteach tro phuirt Valencia no Barcelona. Tha cosgais rèile timcheall air 50 gu 60 sa cheud de bhathar adhair agus a’ lìbhrigeadh dà uiread nas luaithe na luingearachd mara.

Airson suidheachaidhean èiginn, bidh sinn a’ cumail suas slighe bathair adhair bho Shanghai Pudong gu Madrid Barajas. Bidh luchdan fo 500 kg (a’ còmhdach timcheall air 35 gu 40 fiaclan V43SYL no 80 gu 85 fiaclan V33TL) a’ ruighinn 5 gu 7 latha gu h-iomlan bho làr an fhactaraidh chun an ionad màil. Tha an t-slighe èiginn seo timcheall air 6 gu 8 uiread a bharrachd gach cileagram na rèile agus tha i glèidhte airson suidheachaidhean gainnead fìor seach ath-lìonadh cunbhalach.

Mion-sgrùdadh Cosgais: Ceannach Coitcheann an aghaidh Ceannach Spot

Bidh companaidhean màil Spàinnteach a bhios a’ ceannach fiaclan bucaid air stèidh òrdugh a’ pàigheadh ​​15 gu 25 sa cheud a bharrachd gach fiacail air sgàth meudan nas lugha, cosgais bathair nas àirde gach aonad, agus 3 gu 4 tachartasan stoc-a-mach gach bliadhna a chosgas 1,500 gu 4,000 iùro gach fear ann an ùine downt inneal. Bidh cùmhnant solarachaidh àbhaisteach le meudan òrdugh stèidhichte ràitheil a’ cuir às do na cosgaisean sin. Airson cabhlach 30 cladhaiche a bhios ag ithe timcheall air 2,400 fiacail V43SYL agus V33TL gach bliadhna, bheir òrdughan stèidhichte ràitheil de 600 pìos lasachadh meud 12 gu 18 sa cheud, luingearachd cho-dhlùthaichte le 40 gu 50 sa cheud nas ìsle de chosgais bathair gach aonad, agus gun tachartasan stoc-a-mach sam bith.

Dearbhadh Càileachd

Tha gach fiacail V43SYL agus V33TL air a dhearbhadh a thaobh tomhasan an aghaidh innealan-atharrachaidh iomraidh ESCO Super V mus tèid a chuir air falbh: sgrùdadh tomhasan 100 sa cheud air pòcaid na sròine (feumaidh uachdar giùlain èiginneach a bhith a rèir iomradh ESCO taobh a-staigh plus no minus 0.15 mm), deuchainn cruas Rockwell 100 sa cheud air sgèile C aig trì puingean gach fiacail, deuchainn buaidh Charpy aig ìre baidse, agus deuchainn creimeadh spraeadh salainn 24-uair gachASTM B117airson fiaclan còmhdaichte. Bidh an goireas againn a’ cumail sgrìobhainnean lorg-sgrìn airson a h-uile àireamh teas stuthan amh troimhe gu àireamhan sreathach toraidh chrìochnaichte.Ningbo Yinzhou Thig còmhla ri Innealan Co., Earrantaairson prìsean cabhlach Spàinnteach agusfiaclan bucaidruigsinneachd stoc ann an taighean-bathair co-dhlùthaichte Madrid agus Barcelona.

Pàtrain Caitheamh GET Margaidh Màil na Spàinne

Tha margaidh màil uidheamachd togail na Spàinne, air a mheas aig 1.2 gu 1.5 billean iùro gach bliadhna le timcheall air 10 gu 12 prìomh chompanaidhean màil nàiseanta is roinneil, ag obair air eaconamas cleachdaidh. Feumaidh inneal-cladhaich luach 180,000 iùro co-dhiù 3,500 gu 5,000 iùro a ghineadh ann an teachd-a-steach màil mìosail gus coinneachadh ri targaidean ROI, agus tha a h-uile latha de ùine downt airson cumail suas a’ bleith na co-aontar sin. Ged nach eil solar phàirtean GET a’ riochdachadh ach 2 gu 4 sa cheud de chosgais obrachaidh iomlan a’ chabhlaich, tha buaidh neo-chothromach aige air an ùine-obrachaidh leis nach urrainn do inneal às aonais fiaclan bucaid obrachail obrachadh. Stèidhichte air na luchdan againn gu cabhlaichean màil na Spàinne, bidh an inneal-cladhaich àbhaisteach 30-tunn ann an suidheachaidhean measgaichte clach-aoil is crèadha ag ithe 12 gu 16 fiaclan V43SYL gach bliadhna, agus bidh inneal 20-tunn ag ithe 10 gu 14 fiaclan V33TL gach bliadhna. Airson cabhlach màil de 20 inneal-cladhaidh air a roinn gu cothromach eadar na meudan sin, tha an caitheamh bliadhnail eadar 240 agus 300 fiacail V43SYL agus 200 gu 280 fiacail V33TL. Le bhith a’ daingneachadh an iarrtas seo ann an òrdughan leth-bhliadhnail de 120 gu 150 pìos gach meud fiacail, tha sin a’ toirt seachad an luamhan ceannach airson prìsean meud fhad ‘s a tha còmhdach clàr-stuthan air a chumail taobh a-staigh uinneag lìbhrigidh rèile 18-22 latha.

Pròiseas Dearbhaidh Smachd Càileachd

Tha cumail suas teisteanas Blumaq ag iarraidh dearbhadh càileachd leantainneach thar gach baidse cinneasachaidh. Tha ar pròiseas smachd càileachd a’ còmhdach còig puingean-sgrùdaidh. Is e Puing-sgrùdaidh 1 mion-sgrùdadh stuthan amh: feumaidh aithisg deuchainn muilinn barrantaichte a bhith aig gach ingot a’ dearbhadh co-dhèanamh ceimigeach taobh a-staigh sònrachaidh, agus bidh sinn a’ dèanamh dearbhadh speactrometer air a h-uile còigeamh teas. Is e Puing-sgrùdaidh 2 dearbhadh tomhasach: thèid gach fiacail a sgrùdadh an aghaidh innealan-atharrachaidh maighstir ESCO Super V a’ cleachdadh CMM (inneal tomhais co-òrdanachaidh) aig trì puingean eadar-aghaidh èiginneach. Is e Puing-sgrùdaidh 3 deuchainn cruas: trì leughaidhean Rockwell-sgèile C gach fiacail thar co-dhiù 5 sa cheud de shampall gach baidse. Is e Puing-sgrùdaidh 4 deuchainn buaidh: aon deuchainn Charpy V-notch gach gluasad cinneasachaidh gus dearbhadh co-dhiù 21 J aig 20 ceum C. Is e Puing-sgrùdaidh 5 deuchainn creimeadh airson toraidhean còmhdaichte: deuchainn spraeadh salainn ASTM B117 air dà shampall gach baidse airson nochdadh co-dhiù 24-uair gun meirg dhearg air uachdar a’ ghiùlain. Tha a h-uile dàta puing-sgrùdaidh air a chlàradh ann am faidhlichean càileachd baidse a thèid a chumail airson co-dhiù 10 bliadhna agus a tha rim faighinn airson ath-sgrùdadh sgrùdaidh Blumaq.

Structar Prògram Cabhlach Gnàthaichte

Do chompanaidhean màil Spàinnteach aig a bheil ùidh ann a bhith a’ gluasad gu modail solarachaidh àbhaisteach, tha sinn a’ tabhann trì ìrean prògraim. Is e Ìre 1 am prògram òrdugh stèidhichte ràitheil: luchdan ràitheil ro-innseach de mheudan aontaichte, prìsean meud stèidhichte air meud bliadhnail gealltanach, agus lìbhrigeadh container rèile co-dhlùthaichte chun taigh-bathair Spàinnteach as fheàrr leis an neach-ceannach. Is e Ìre 2 am prògram stoc co-chuir: clàr-stuth air a chumail aig taigh-bathair ar com-pàirtiche daingneachaidh ann am Madrid le seilbh air a ghluasad a-mhàin nuair a thèid fiaclan a tharraing bho stoc co-chuir, co-chur co-dhiù 500 pìos, agus rèiteachadh mìosail le teirmichean pàighidh 30-latha. Is e Ìre 3 am prògram clàr-stuth fo stiùireadh airson cabhlaichean nas motha na 50 inneal-cladhaich: bufair stoc sònraichte aig an taigh-bathair againn ann am Madrid air a riarachadh don neach-ceannach, faicsinneachd clàr-stuth fìor-ùine tro phort air-loidhne, ath-lìonadh fèin-ghluasadach stèidhichte air ìrean min-max aontaichte, agus lèirmheasan gnìomhachais ràitheil gus paramadairean atharrachadh stèidhichte air gluasadan caitheamh. Tha na trì ìrean uile a’ toirt a-steach toradh le teisteanas Blumaq, sgrìobhainnean càileachd iomlan, agus còmhdach barantais.

Teirmichean Barantais agus Taic às dèidh Reic do Luchd-ceannach Spàinnteach

Tha barantas saothraiche coileanta air a h-uile fiacail V43SYL agus V33TL a thèid a thoirt seachad tron ​​t-sianal sgaoilidh Spàinnteach againn. Tha am barantas àbhaisteach a’ còmhdach lochdan stuthan agus saothrachaidh airson 12 mìosan bho cheann-latha an lìbhrigidh no gus an ruig am fiacail 50 sa cheud den bheatha seirbheis ris a bheil dùil, ge bith dè thachras an toiseach. Tha seo a’ còmhdach neo-cho-chòrdalachd tomhasach ri sònrachaidhean ESCO Super V, claonaidhean cruas taobh a-muigh an raoin HRC 48-52 ainmichte, briseadh buaidh taobh a-staigh a’ chiad 200 uair de sheirbheis (a’ nochdadh lochd stuthan no làimhseachaidh teas), agus briseadh ro-luath air an uidheam glasaidh. Thèid tagraidhean barantais a phròiseasadh tron ​​chom-pàirtiche daingneachaidh againn ann am Madrid agus mar as trice thèid am fuasgladh taobh a-staigh 10 latha gnìomhachais bho gheibhear na pàirtean a thèid a thilleadh. Do luchd-ceannach cabhlaich air prògraman solarachaidh àbhaisteach, bidh sinn a’ tabhann barantas leudaichte a’ còmhdach suas ri 18 mìosan bho bhith air an cur air falbh le cìs barantais a bharrachd de 3 sa cheud. Tha an taic às dèidh reic againn a’ toirt a-steach sgioba seirbheis teachdaiche sònraichte sa Spàinntis a tha ri fhaighinn rè uairean gnìomhachais CET, seanal WhatsApp airson ceistean èiginneach, agus lèirmheas bliadhnail air caitheamh cabhlaich a bhios a’ sgrùdadh phàtranan atharrachaidh agus a’ toirt seachad molaidhean solarachaidh airson na bliadhna a leanas.

Pìob-loidhne Nuadh-chruthachaidh Bathar airson Riatanasan Cabhlaich Màil na Spàinne

Stèidhichte air fios-air-ais bho luchd-ceannach cabhlach màil Spàinnteach, tha grunn leasachaidhean toraidh againn a’ dol air adhart a bhios a’ dèiligeadh ri riatanasan sònraichte a’ mhargaidh. Is e a’ chiad fhear caochladh V43SYL le susbaint cromium nas àirde (1.2 sa cheud an taca ris an ìre àbhaisteach 0.6 sa cheud) airson strì an aghaidh caitheamh nas fheàrr anns na h-ùirean clach-aoil shalach a tha cumanta ann an ceann a deas na Spàinne, far a bheil na mìrean sgrìobach mìn a’ luathachadh caitheamh fiaclan àbhaisteach 48-52 HRC. Is e an dàrna fear caochladh V33TL le toll prìne cruaidhte (toll 56-60 HRC an taca ri ìre àbhaisteach 48-52 HRC) gus an duilgheadas galladh a lughdachadh a chaidh aithris le grunn chompanaidhean màil Spàinnteach a tha ag obair ann an suidheachaidhean crèadha fliuch, far a bheil gràinean crèadha a’ dol a-steach don toll prìne agus a’ luathachadh caitheamh. Is e an treas fear siostam sgrùdaidh cabhlach a bhios a’ cleachdadh tagaichean RFID air an cur air fiaclan gus beatha seirbheis fiaclan fa leth a leantainn a rèir inneal agus obraiche, a’ toirt seachad dàta airson leasachadh caitheamh agus fios-air-ais trèanadh obraiche. Tha na leasachaidhean seo aig ìre deuchainn prototype agus thathar an dùil gun tèid iad a-steach do chinneasachadh taobh a-staigh an ath 12 gu 18 mìosan a’ feitheamh ri dearbhadh deuchainn làraich. Gheibh luchd-ceannach cabhlach Spàinnteach air prògraman ìre 2 agus ìre 3 a’ chiad chothrom air na toraidhean seo airson deuchainnean làraich.

Beachdachaidhean Àrainneachdail agus Seasmhachd

Tha sinn air grunn iomairtean seasmhachd a chur an gnìomh a tha a rèir inbhean àrainneachdail an EU airson ar luchd-ceannach sa mhargaidh Spàinnteach. Tha an aloidh stàilinn a thathar a’ cleachdadh anns na fiaclan V43SYL agus V33TL againn a’ toirt a-steach cuibheasachd de 18 sa cheud de shusbaint ath-chuairtichte bho luchd-giullachd sgudail barrantaichte ann an sgìre Ningbo. Chaidh losgairean ath-ghinealach a chuir air na h-àmhainnean làimhseachaidh teas againn a lughdaicheas caitheamh gas nàdarrach 28 sa cheud an taca ri losgairean àbhaisteach. Tha a h-uile pacaigeadh a thathar a’ cleachdadh airson luchdan Eòrpach air a dhèanamh bho chairt-bhòrd ath-chuairtichte 100 sa cheud le clò-bhualadh inc stèidhichte air uisge, a’ cuir às do stuthan pacaidh plastaig ach a-mhàin na pocannan tiormachaidh èigneachail taobh a-staigh gach cùis plywood. Bidh sinn a’ com-pàirteachadh le prògram cuir às do charbon a bhios a’ maoineachadh phròiseactan ath-choillteachaidh ann an iar-thuath Shìona co-ionann ris na sgaoilidhean raon 1 agus raon 2 a tha sinn a’ meas bho chinneasachadh airson òrdughan a tha a’ dol chun EU. Tha na ceumannan seasmhachd seo air an clàradh san aithisg àrainneachdail bhliadhnail againn, a tha ri fhaighinn air iarrtas. Faodaidh companaidhean màil Spàinnteach a bhios a’ toirt a-steach slatan-tomhais seasmhachd anns na co-dhùnaidhean solarachaidh aca iomradh a thoirt air na sgrìobhainnean àrainneachdail againn airson na riatanasan aithris aca.

Geàrr-chunntas air Buannachdan Slabhraidh Solarachaidh airson Companaidhean Màil Spàinnteach

Tha gluasad bho cheannach spot gu prògram solarachaidh àbhaisteach V43SYL agus V33TL a’ lìbhrigeadh buannachdan tomhaiste do chabhlaichean màil Spàinnteach. Bidh prìsean meud a’ lughdachadh cosgais gach fiacail le 12 gu 18 sa cheud. Bidh luingearachd rèile co-dhlùthaichte bho Ningbo gu Madrid ann an 18 gu 22 latha a’ cuir às do phrìs àrd bathar adhair agus neo-sheasmhachd luingearachd mara spot. Bidh comas bathar adhair èiginneach bho Shanghai gu Madrid ann an 5 gu 7 latha a’ còmhdach suidheachaidhean gainnead èiginneach. Bidh teisteanas Blumaq a’ cuir às do chosgaisean sgrùdaidh treas-phàrtaidh agus a’ toirt seachad còmhdach barantais. Airson cabhlaichean de 15 gu 30 inneal-cladhaich, mar as trice bidh na sàbhalaidhean bliadhnail iomlan bho àbhaisteachadh eadar 12,000 agus 24,000 iùro a rèir meud caitheamh agus neo-èifeachdas solarachaidh gnàthach.

Iarr mion-sgrùdadh air caitheamh cabhlaich bhon sgioba margaidh Spàinnteach againn gus coimeas a dhèanamh eadar na cosgaisean ceannach spot agad an-dràsta agus prìsean àbhaisteach a’ phrògraim solarachaidh againn. Bidh sinn ag ullachadh moladh sònraichte a’ còmhdach ìre a’ phrògraim a thathar a’ moladh, prìsean meud, clàr lìbhrigidh, teirmichean barantais, agus ro-mheasadh sàbhalaidh bliadhnail iomlan stèidhichte air rèiteachadh do chabhlaich fhèin agus dàta caitheamh eachdraidheil.

Iarr mion-sgrùdadh air caitheamh cabhlaich bhon sgioba margaidh Spàinnteach againn gus coimeas a dhèanamh eadar na cosgaisean ceannach spot agad an-dràsta agus prìsean àbhaisteach a’ phrògraim solarachaidh againn. Bidh sinn ag ullachadh moladh sònraichte a’ còmhdach ìre a’ phrògraim a thathar a’ moladh, prìsean meud, clàr lìbhrigidh, teirmichean barantais, agus ro-mheasadh sàbhalaidh bliadhnail iomlan stèidhichte air rèiteachadh do chabhlaich fhèin agus dàta caitheamh eachdraidheil.

Cuir fios chun sgioba margaidh Spàinnteach againn gus tòiseachadh air a’ phròiseas mion-sgrùdaidh cabhlaich. Ullaichidh sinn moladh prògram solarachaidh àbhaisteach gun uallach taobh a-staigh 10 latha gnìomhachais bho gheibh sinn dàta co-dhèanamh a’ chabhlaich agad agus eachdraidh caitheamh gnàthach.

Cuir fios gu Ningbo Yinzhou Join Machinery airson prìsean cabhlaich Spàinnteach agus gus mion-sgrùdadh a thòiseachadh air a’ phrògram solarachaidh àbhaisteach agad. Bidh an sgioba againn a’ toirt seachad taic shònraichte sa Spàinntis rè uairean gnìomhachais CET airson a h-uile ceist agus riatanasan giullachd òrdughan.